众所周知，广东钢结构桥梁是现在大型桥梁的主要施工主体，而且由于其施工方便、快捷、省事，可以承受比水泥混凝土更大的压力，所以用钢结构建造大型桥梁已经成为一种趋势。但是，有利也有弊，广东钢结构桥虽然优点很多，但是缺点也很明显，就是钢结构被腐蚀。由于整个钢结构暴露在外，不可避免的会受到雨、风、霜的腐蚀。今天就来说说钢桥防腐涂装的主要技术。

　　其实各国早期的钢桥涂装技术主要是刷漆，也就是用刷子手工涂装。施工过程中劳动强度大，生产效率低，施工质量难以控制，只适合喷涂位置有限的小构件。之后，随着世界主要钢桥建设国家对广东钢桥的防腐提出了更高的要求，桥梁防腐涂装技术发展迅速，热喷涂技术相继成功应用于钢桥的防腐。热喷涂主要包括火焰喷涂、电弧喷涂和等离子喷涂。

　　火焰喷涂是利用氧气、乙炔(que)气体燃烧火焰作为热源，将锌丝、铝丝加热至熔融或高塑性状态，将熔融的锌、铝喷涂在预先准备好的喷砂表面形成涂层，然后封闭。这就是火焰喷涂的过程。

　　火焰喷涂在广东钢结构桥梁的实际应用中取得了一定的成功。然而，涂层附着力差、喷涂效率低、喷涂过程质量控制不稳定等因素限制了其发展。这时，另一种防腐方法诞生了，那就是电弧喷涂，电弧喷涂是利用电弧喷涂设备的电源，将两根带电的金属丝送入电弧喷涂。在低压大电流的作用下，两根金属丝的尖端会产生电弧。在电弧的高温作用下，金属丝将处于熔融状态，压缩空气将迅速吹到第一次处理的金属表面上，形成电弧喷涂层。

　　电弧喷涂颗粒主要与基体材料结合，以及颗粒之间结合，并伴有物理和化学结合。颗粒迅速将其动能和热能转化为与基质的结合能。电弧喷涂层保护广东钢结构桥梁基础，电弧喷涂层封闭形成长效防腐涂层。

　　为了保证钢桥的使用寿命，广东地区的钢桥防腐措施必须落实到位，避免因桥梁腐蚀导致桥梁病害，提前结束使用寿命。