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东莞钢结构安装钢梁的校正方法
来源: | 作者:联安钢构 | 发布时间: 2022-12-22 | 493 次浏览 | 分享到:

  钢结构安装时,钢梁应先用各种方法进行初步固定和校正,完成后再进行紧固或焊接。校正参数包括标高、平面位置(中轴线)、垂直度和跨度等。一般情况下,除标高外,钢柱应在校正和屋架吊装完成后进行固定,以避免屋架吊装完成后校正造成钢柱跨度偏移,造成钢结构整体误差。

  1.高程校正,用水准仪测量每个吊车梁两端的标高。首先用千斤顶或链条将吊车梁的一端吊起,然后调整吊车梁垫块的厚度,直至标高符合设计要求。

  2.平面位置校正。

  平面位置校正包括线校正和仪器校正两种方法

  1)线条校正方法,用经纬仪在吊车梁两端定出吊车梁的中心线,用16-18的钢丝在两端中心点之间拉紧,在钢丝两端用20mm的小钢板垫高。松开安装螺栓,使用千斤顶或撬棍拨动偏置吊车梁,使吊车梁的中心线与通过线重合。

  2)通过仪器校准方法测量离柱轴的一定距离A。如图,将经纬仪放置在这个位置,根据吊车梁中心到轴线的距离B,标出仪器放置点到吊车梁中心线的距离c(c=a-b)。松开螺栓,用撬棍或千斤顶拨动偏置吊车梁,使吊车梁中心线至仪器观测点的读数均为C,平面将被校正。

  3)垂直度校正,在校正平面位置的同时,用线坠和钢尺校正垂直度。当轴承面一侧有间隙时,应用楔形铁片塞紧,以保证轴承对接面不小于70%。

  4)跨度修正,同跨度吊车梁校正后,用拉力计数器和钢尺检查吊车梁的跨度,其偏差值不应大于10mm,若偏差过大,应按吊车梁中心轴线校正。


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