钢结构安装时，钢梁应先用各种方法进行初步固定和校正，完成后再进行紧固或焊接。校正参数包括标高、平面位置(中轴线)、垂直度和跨度等。一般情况下，除标高外，钢柱应在校正和屋架吊装完成后进行固定，以避免屋架吊装完成后校正造成钢柱跨度偏移，造成钢结构整体误差。

　　1.高程校正，用水准仪测量每个吊车梁两端的标高。首先用千斤顶或链条将吊车梁的一端吊起，然后调整吊车梁垫块的厚度，直至标高符合设计要求。

　　2.平面位置校正。

　　平面位置校正包括线校正和仪器校正两种方法

　　1)线条校正方法，用经纬仪在吊车梁两端定出吊车梁的中心线，用16-18的钢丝在两端中心点之间拉紧，在钢丝两端用20mm的小钢板垫高。松开安装螺栓，使用千斤顶或撬棍拨动偏置吊车梁，使吊车梁的中心线与通过线重合。

　　2）通过仪器校准方法测量离柱轴的一定距离A。如图，将经纬仪放置在这个位置，根据吊车梁中心到轴线的距离B，标出仪器放置点到吊车梁中心线的距离c(c=a-b)。松开螺栓，用撬棍或千斤顶拨动偏置吊车梁，使吊车梁中心线至仪器观测点的读数均为C，平面将被校正。

　　3)垂直度校正，在校正平面位置的同时，用线坠和钢尺校正垂直度。当轴承面一侧有间隙时，应用楔形铁片塞紧，以保证轴承对接面不小于70%。

　　4)跨度修正，同跨度吊车梁校正后，用拉力计数器和钢尺检查吊车梁的跨度，其偏差值不应大于10mm，若偏差过大，应按吊车梁中心轴线校正。