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这些都会导致钢结构变形
来源: | 作者:联安钢构 | 发布时间: 2022-03-21 | 529 次浏览 | 分享到:

  众所周知,的钢结构工程是系统性的,每个构件的房屋结构都需要仔细核算;稍微超过一个误差的尺度,就会影响整个项目;钢结构施工中钢结构变形的问题是什么?

  1.钢梁拱起问题

  钢梁有抛物线起拱和折叠起拱。折线拱常用于门式刚架,即在钢梁的拼接处,通过控制连接端板的角度来实现起拱。

  钢梁起拱的主要目的是屋面钢梁在荷载作用下变形后,起拱量可以抵消一部分变形,屋面仍能保持一定的坡度。钢梁过度起拱会降低屋脊附近的屋面坡度,钢梁过度变形会使屋檐附近的屋面坡度过小。

  坡度变化过大是不合适的。要不要拱,拱多少,本身应该是一个规划问题。当规划不要求起拱时,起拱允许误差定为-5~10mm,即不建议施工方自行设定起拱量。

  2.屋顶檩条装置不当造成过度变形

  在一些工程中,刚性拉杆与风拉杆的连接板朝向不均匀,使水平支撑体系不在同一平面,进而影响刚架的整体稳定性。刚性拉杆和风拉杆构成水平支撑系统,在同一倾斜方向上,其设置高度应一致。

  在屋面或墙体檩条装置中,有些施工单位为了装置的方便,随意加大或加长檩条或檩条托盘的螺栓孔径。檩条不仅是支撑屋面板或悬挂墙板的构件,也是由刚架的梁柱角撑设置的支撑。设置一定数量的角撑可以减少刚架的平面外计算长度,有效保证刚架的平面外稳定性。如果檩条或檩条托盘的缝隙过大、过长,角撑就会失去应有的作用。

  此外,钢构提醒部分单位擅自增加屋面荷载。原方案中未考虑吊顶或设备管道等悬吊荷载,但施工时任意增加吊顶等悬吊荷载,导致钢梁挠度过大或坍塌。任何单位不得擅自在计划规模之外增加负荷。或者在施工监理过程中,如发现此类问题,需要将增加的荷载送原规划单位进行结构承载力复核等。只有在满足结构安全和使用要求的情况下,才能进行屋顶吊挂。

  3.吊车梁下挠

  在一些工厂里,计划使用起重机。吊车梁和吊车桁架不应向下弯曲。但实际施工中,包括施工、监理在内的监理单位很少检查标的,要特别注意!


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