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钢构件桥梁建设的三个主要控制点是什么？
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作者:联安钢构
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发布时间: 2021-05-18
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钢构件桥是一种桥梁，它意味着桥梁上部节点的主承重部分是由钢制成的。钢构件桥梁与桥梁一样，是跨越河流、湖泊和海洋剪切障碍的空中道路，其中大跨度桥梁多为预应力钢混凝土桥和钢构件桥。钢构件桥的结构由沿桥梁纵向的主桥构成。桥墩之间称为跨径，主桥跨越主通航段称为主跨，跨径为边跨。钢构件桥梁的主要材料是钢板、型钢和高强度材料。钢板主要采用低合金钢，零件应是铸钢和优质碳。钢梁主要有肋板梁、箱梁、桁架梁和组合梁。
钢构件桥是一种桥梁，它意味着桥梁上部节点的主承重部分是由钢制成的。钢构件桥梁与桥梁一样，是跨越河流、湖泊和海洋剪切障碍的空中道路，其中大跨度桥梁多为预应力钢混凝土桥和钢构件桥。钢构件桥的结构由沿桥梁纵向的主桥构成。桥墩之间称为跨径，主桥跨越主通航段称为主跨，跨径为边跨。钢构件桥梁的主要材料是钢板、型钢和高强度材料。钢板主要采用低合金钢，零件应是铸钢和优质碳。钢梁主要有肋板梁、箱梁、桁架梁和组合梁。
一、结构参数控制
结构参数是施工过程控制仿真分析的数据源，是影响分析结果的直接因素，结构参数控制是敏感结构桥梁施工过程中必不可少的一步，但实际操作中不可避免地存在误差，施工人员的任务之一是将误差控制在桥梁误差允许范围内。东莞市联安钢结构工程有限公司主要介绍了施工中应注意的几个结构参数：
1.构件截面尺寸误差将影响钢结构桥梁结构的内力，导致桥梁结构变形，因此，在施工控制过程中有必要对构件截面尺寸的动态值和误差进行分析。
2.材料的弹性模量是影响桥梁结构变形的直接因素，对施工过程中经常遇到的静定结构的分析结果有较大的影响，因此，在施工过程中，有必要根据施工进度进行定期现场取样试验，并在控制分析中随时修改材料弹性模量值。
3.材料的体积密度是影响桥梁结构变形的主要因素，在施工过程中，应根据施工进度定期进行现场取样试验，并进行准确的识别。
4.所有钢结构桥梁的施工荷载都应考虑施工荷载的影响，因为其在控制分析中对受力和变形的影响不容忽视，因此必须以实际值为依据。
5.预应力预应力是影响桥梁结构变形的一个重要参数，在施工控制过程中，正确地估计次误差是十分必要的。
二、施工过程控制
施工工艺控制是为施工服务，而施工工艺的质量又直接影响到控制目标的实现，施工过程是施工的一个步骤，因此有必要进行科学的规划。钢构件桥梁施工的两个主要工艺流程：人工挖桩工艺和主桥钢构件制造工艺。
1.人工挖孔桩的工艺过程是固定的，桩的第一段土石方支架安装了人孔盖，如运输架等，第二段桩土用来清理桩孔，下段模板是支撑的，第二段施工是重复的，土壤被清除，排水进行，桩孔是悬吊和浇筑的。
2.主桥钢构件的制造工艺是为扶手、栏杆、桥面铺装等的冲裁、除锈、运输和安装做好准备。
三、质量控制
1.做好组织和接受工作
(1)准备工作：钢构件桥安装工程施工组织设计的关键内容如下：钢构件和连接件数量的计算；安装机械的选择；管道方案的确定；构件吊装方法的确定；质量标准、安全措施的确定；特殊的施工技术。
(2)质量验收工作。钢构件的加工已在工业生产中进行，钢构件进口质量的验收是非常重要的。除了按计划检查数量，并进行外观、几何尺寸和资质证书检查外，还检查了以下数据：钢材料的再测试单(要求原始部分)、钢材材料的材料证明和构件的无损检测报告(需要原始部分)。
2.桥梁钢构件施工质量控制要点
(1)材料选择。在加工前，应逐项接受和接受进料的工厂资格证书、质量保证证书、批号、化学成分和力学性能。
(2)焊接。是的，主焊缝。特别是设计要求的对焊或焊缝，在焊接完成后，应及时进行检验。
(3)桥体除锈、防腐。钢表面不允许湿气、冷凝水，钢和混凝土表面不允许软物质、粉尘和油污，在冷凝期和其他恶劣天气不得进行涂装施工。
一、结构参数控制
结构参数是施工过程控制仿真分析的数据源，是影响分析结果的直接因素，结构参数控制是敏感结构桥梁施工过程中必不可少的一步，但实际操作中不可避免地存在误差，施工人员的任务之一是将误差控制在桥梁误差允许范围内。东莞市联安钢结构工程有限公司主要介绍了施工中应注意的几个结构参数：
1.构件截面尺寸误差将影响钢结构桥梁结构的内力，导致桥梁结构变形，因此，在施工控制过程中有必要对构件截面尺寸的动态值和误差进行分析。
2.材料的弹性模量是影响桥梁结构变形的直接因素，对施工过程中经常遇到的静定结构的分析结果有较大的影响，因此，在施工过程中，有必要根据施工进度进行定期现场取样试验，并在控制分析中随时修改材料弹性模量值。
3.材料的体积密度是影响桥梁结构变形的主要因素，在施工过程中，应根据施工进度定期进行现场取样试验，并进行准确的识别。
4.所有钢结构桥梁的施工荷载都应考虑施工荷载的影响，因为其在控制分析中对受力和变形的影响不容忽视，因此必须以实际值为依据。
5.预应力预应力是影响桥梁结构变形的一个重要参数，在施工控制过程中，正确地估计次误差是十分必要的。
二、施工过程控制
施工工艺控制是为施工服务，而施工工艺的质量又直接影响到控制目标的实现，施工过程是施工的一个步骤，因此有必要进行科学的规划。钢构件桥梁施工的两个主要工艺流程：人工挖桩工艺和主桥钢构件制造工艺。
1.人工挖孔桩的工艺过程是固定的，桩的第一段土石方支架安装了人孔盖，如运输架等，第二段桩土用来清理桩孔，下段模板是支撑的，第二段施工是重复的，土壤被清除，排水进行，桩孔是悬吊和浇筑的。
2.主桥钢构件的制造工艺是为扶手、栏杆、桥面铺装等的冲裁、除锈、运输和安装做好准备。
三、质量控制
1.做好组织和接受工作
(1)准备工作：钢构件桥安装工程施工组织设计的关键内容如下：钢构件和连接件数量的计算；安装机械的选择；管道方案的确定；构件吊装方法的确定；质量标准、安全措施的确定；特殊的施工技术。
(2)质量验收工作。钢构件的加工已在工业生产中进行，钢构件进口质量的验收是非常重要的。除了按计划检查数量，并进行外观、几何尺寸和资质证书检查外，还检查了以下数据：钢材料的再测试单(要求原始部分)、钢材材料的材料证明和构件的无损检测报告(需要原始部分)。
2.桥梁钢构件施工质量控制要点
(1)材料选择。在加工前，应逐项接受和接受进料的工厂资格证书、质量保证证书、批号、化学成分和力学性能。
(2)焊接。是的，主焊缝。特别是设计要求的对焊或焊缝，在焊接完成后，应及时进行检验。
(3)桥体除锈、防腐。钢表面不允许湿气、冷凝水，钢和混凝土表面不允许软物质、粉尘和油污，在冷凝期和其他恶劣天气不得进行涂装施工。
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