东莞钢结构桥梁施工3大控制要点
来源:
|
作者:联安钢构
|
发布时间: 2021-04-19
|
449 次浏览
|
分享到:
钢结构桥梁是一种桥梁型式，它意味着桥梁上部节点的主要承重部分是由钢制成的。钢结构桥梁与桥梁一样，是跨越河流、湖泊和海洋剪切障碍的空中道路，其中大跨度桥梁多为预应力钢混凝土桥梁和钢结构桥梁。钢结构桥梁的结构是由主桥沿桥的纵向组成。桥墩之间称为跨径，主桥跨越主通航段称为主跨，跨径为边跨。钢结构桥梁的主要材料是钢板、型钢和高强度材料。钢板主要采用低合金钢，零件应是铸钢和优质碳。钢梁主要有肋板梁、箱梁、桁架梁和组合梁。
钢结构桥梁是一种桥梁型式，它意味着桥梁上部节点的主要承重部分是由钢制成的。钢结构桥梁与桥梁一样，是跨越河流、湖泊和海洋剪切障碍的空中道路，其中大跨度桥梁多为预应力钢混凝土桥梁和钢结构桥梁。钢结构桥梁的结构是由主桥沿桥的纵向组成。桥墩之间称为跨径，主桥跨越主通航段称为主跨，跨径为边跨。钢结构桥梁的主要材料是钢板、型钢和高强度材料。钢板主要采用低合金钢，零件应是铸钢和优质碳。钢梁主要有肋板梁、箱梁、桁架梁和组合梁。
结构参数是施工过程控制仿真分析的数据源，是影响分析结果的直接因素，结构参数控制是敏感结构桥梁施工过程中必不可少的一步，但实际操作中不可避免地存在误差，施工人员的任务之一是将误差控制在桥梁误差允许范围内。以下主要介绍了施工中应注意的几个结构参数：
1.构件截面尺寸的误差将影响钢结构桥梁结构的内力，导致桥梁结构变形的后果，因此，在施工控制过程中有必要对构件截面尺寸的动态值和误差进行分析。
2.材料的弹性模量是影响桥梁结构变形的直接因素，对施工过程中经常遇到的静定结构的分析结果有较大的影响，因此，在施工过程中，有必要根据施工进度进行定期现场取样试验，并在控制分析中随时修改材料弹性模量值。
3.材料的体积密度是影响桥梁结构变形的主要因素，在施工过程中，应根据施工进度定期进行现场取样试验，并进行准确的识别。
4.所有钢结构桥梁的施工荷载都应考虑施工荷载的影响，因为其在控制分析中对受力和变形的影响不容忽视，因此必须以实际值为依据。
5.预应力预应力是影响桥梁结构变形的一个重要参数，在施工控制过程中，正确地估计次误差是十分必要的。
